江苏一货轮在印度被扣押 23名船员向外界发出求助信息(2)

　　船上食物已严重短缺

　　船长：我们是公司经济纠纷的受害者

　　船长强调，他们是公司经济纠纷的无辜受害者。他听说，“联合女神号”是因为船东方——南京远浩船务公司的其它船只拖欠了国外油商的加油款，导致“联合女神号”受到牵连，被印度孟买高等法院扣押。而就在被扣押的2016年12月，船东公司宣布破产。现在船上23名人员不但回不了家，还被拖欠了5个月共计150万元的工资。

　　就在船员们向外界求助之时，他们国内的亲人们也焦急万分。多位船员家属代表于2月8号从省内各地冒雪赶往南京，她们有的怀抱吃奶的婴儿、有的扶老携幼一起前往船员派遣公司维权，希望能够让漂泊海外的亲人尽快回国，记者也陪同前往。

　　风雪中，二副家属杨女士说，去年七月丈夫从南通港出发时，她抱着不足百日的孩子上船看了丈夫一眼，现在孩子快周岁了，丈夫还没回家，工资也拿不到，这个家她在苦苦的支撑着。

　　杨女士：“家里已经没有钱了，说实话我都在用我女儿的压岁钱还房贷了，本来想年前能回来的，没想到遇到这种情况，所以我现在特别希望让他们赶快回来。”

　　记者还了解到，最近有一位船员父亲去世，另一位船员父亲正在病危，他们都不能陪在亲人身边。

　　派遣公司提出解决方案

　　2月8号下午3点多，记者和船员家属一起来到船员派遣公司——南京远腾船务有限公司(以下简称远腾公司)，负责船员调配的经理韩磊表示，他们正在安排印度当地的代理公司给“联合女神号”进行物资补给，接下来船员的生活状况会有所缓解。

　　韩磊进一步解释，目前远腾公司已经抵押了办公用房，用于筹集资金，截至目前已经垫付了数十万元的费用。他们想出了两套解决方案：一是由船东公司拿出资金首先将“联合女神号”解扣，并且支付港口停泊费用，船员派遣公司垫付部分船员工资，随后卖船，卖船资金足够解决目前的问题，这是最快的解决办法，但前提条件是要船东同意。不过目前船东公司已经破产，船东也没有出面表态，导致问题陷入僵局，货轮目前每天在港口消耗约一万多美元，几个月后就会资不抵债。