2016-11-13 阅读次数:
C3-XR采用法系车常用的前麦弗逊、后扭力梁式的结构,并且使用了简单的可变阻尼避震器,并非电控调节,也就意味着避震器桶的内外阻尼不同,这样就能在受到较大压力时获得较好的支撑性。配合雪铁龙一向出色的底盘调校功底,不仅提供了比较理想的舒适感,在复杂路况行驶时,哪怕突然起兴来一阵激烈驾驶,C3-XR也能比较出色地满足驾驶者的驾控欲望。
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