客机失联区曾6架飞机失踪 那么马航客机是如何躲过雷达监控的(3)

失联客机曾“战术躲避”雷达

　　目前马官方公布的调查结果显示，基于卫星和军用雷达数据，失联航班先按既定航线飞行，在南海折返，从东向西穿越马来半岛，然后朝西北方向折转，朝安达曼海飞去。

　　从地图上看，飞机走了个“Z”字形航线，马官方确认系人为操纵飞机蓄意折返。调查人员说，这可能是为躲避民用雷达视线。

　　另外，美国广播公司15日报道称，美国司法和情报官员正在调查至少一名飞行员应对马航客机失联负责的可能性，因为有新情报显示，失联客机曾进行“战术躲避操作”，试图避开雷达监控。只有具备丰富飞行经验的人才能做出这些躲避动作。美国有线电视新闻网(CNN)也说，美国情报人员倾向于相信马航客机失联是由“驾驶舱内人员”所为。

　　下一步怎么找

　　马来西亚寻求多方协助

　　马来西亚交通部16日发表声明，称正在联系多国，请求协助调查失联客机相关信息。

　　“官方正在联系北线走廊和南线走廊的国家，”交通部声明说，“这些国家包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦、孟加拉国、印度、中国、缅甸、老挝、越南、泰国、印度尼西亚、澳大利亚和法国。”

　　声明说，搜寻和救援行动继续以马来西亚主导、多国合作努力的方式展开，“我们已经向这些国家请求协助”。

　　另外，马来西亚官方还向多国请求提供用于寻找飞机的数据援助，包括卫星数据和数据分析、雷达数据、地面搜寻能力，以及可部署的海事和空中搜寻力量。

　　马来西亚官方说，目前正在与各方讨论，如何沿着两条“走廊”作出最优部署。

　　飞机向卫星发信号时可能已着陆

　　马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔16日说，马方正加紧调查失联客机的机组人员和乘客情况。他透露，两名飞行员并未要求一同执飞这趟航班。

　　巴卡尔在当天举行的记者招待会上说，鉴于飞机失联与人为因素有关，马方加强了对飞机机组人员和乘客的调查。警方正在吉隆坡机场的地面工作人员中展开调查，同时集中调查失联飞机的两名飞行员，包括检查从机长家中搜到的飞行模拟器。他说，两名飞行员并未要求一同执飞。他说，马方已请所有相关国家提供机上人员的背景情况，但目前仍有几个国家未作回应。

　　马民航局总监爱资哈尔丁表示，飞机向卫星发出信号时有可能停留在陆地上。