2017-02-23 阅读次数:
车主在等红灯的时候,有挂着D挡踩刹车的,有挂到N挡拉手刹的,也有干脆直接挂P挡驻车的,那么哪种方式才是最合适的呢?今天就来跟大家分享一下。
首先我们来了解一下D、N、P这三种档位都有什么特点,分别挂着挡等红灯会有哪些影响?
挂D挡时踩刹车,因为连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的,会产生一个反作用力,并且施加到连接发动机的主动轮上,使得发动机的负荷增加,实际上相当于刹车在阻止车辆前进。
发动机电脑就会对此做出反应,增加喷油量,油耗就会在这段时间增加。
N挡拉手刹就会相对省油一些,因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态,不会增加与发动机相连的主动轮阻力,没有额外的负荷,油耗自然不会增加。
等红灯时不建议挂P挡,因为当车辆挂P挡停车等红灯时,变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮,使彼此之间相互受力,时间一久,会加剧变速箱的磨损。
那么上面已经排除了挂P挡等红灯的可能,在D挡和N挡之间,我们又该如何来选择呢?
如果是30秒以内的等待时间,建议D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦,而且省不了多少油,频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损,这部分的维护成本远大于你省下的一点油钱。
而熄火等红灯只有在再次启动的瞬间会消耗燃油,消耗的量也是非常少的,大概相当于 10 秒左右怠速的燃油消耗量。
也不需要担心熄火再启动会对发动机造成损耗,因为汽车平均拥有超过 5 万次的启动寿命,以正常的使用频次来看,一部车在 10 年内的启动次数需求都远远达不到 5 万次。
所以从驾驶经济性的角度去说,建议超过 1 分钟以上时长的红灯,采取熄火处理。这样的驾驶习惯日积月累,可以为你节省下很多的燃油。
同时,从保养发动机的方面来看,减少长时间怠速的机会,将会大大减少积碳的生成,拉低了发动机故障的概率,甚至可以说是从侧面提升了驾驶的经济性。
等红灯的情况每次开车都会遇到,如果我们能掌握好档位的应用,不仅能节省燃油,而且也对车子更加的有利。
上面讲的是等红灯时该如何挂挡,那我们自动挡停车时,是该先挂P挡,还是先拉手刹?到底哪种顺序才是正确的。
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