2017-02-23 阅读次数:
近日,央视调查称,共享单车押金目前存在押金不能直接退还,数亿款项缺监管的问题。
而据《每日经济新闻》记者了解,尽管目前各平台的押金退回时间普遍在1~ 7个工作日左右,不过有些平台已经支持押金即时退回。摩拜单车和ofo两个规模相对大的平台,2月22日均澄清称,目前已经实现了押金“秒退”。记者在上述两家平台通过微信支付押金后申请退回时发现,押金确实被即时退回。
知名IT与知识产权律师赵占领也在2月22日接受记者采访时表示,押金的收取是对消费者行为的约束,也是对单车平台企业权益的保障,本身存在一定的合理性,而且现行法律也未禁止。不过,他同时提到,之所以要对单车平台收取的押金进行监管,主要是为了防止平台跑路、押金无处索要或由于特殊情况而出现兑付危机。
部分共享单车押金“秒退”
要问现在什么创业项目火?共享单车肯定算一个。在APP商店以“单车”为关键词搜索,以橙、黄、红、蓝为代表色的相关APP便挤进屏幕。不同的城市里,颜色醒目的共享单车,也不断在街边出现。
近日,央视调查称,共享单车押金目前存在押金不能直接退还,数亿元款项缺监管的问题。很多用户反映说,押金充进去容易退起来难,在一充一 退的时间差里,共享单车平台,会用这笔庞大的资金做什么呢?这部分账户是不是处在监管的灰色地带呢?广州市民廖小姐在接受央视采访时就说道:“你(企业)有多少台单车,收了多少押金,这里面有多少资金允许你做合理投资,有一定比例要控制住,作为风险保障。”
2月22日,《每日经济新闻》记者以摩拜单车、ofo两款共享单车的APP为例体验时留意到,两款APP均强调押金可“原路退还”或“可随时退回付款账户”。记者也在上述两家平台通过微信支付押金后申请退回,确实即时收到了微信发出的退款到账通知。
《每日经济新闻》记者还分别联系了摩拜单车和ofo方面,两家均澄清道,目前已经实现了押金“秒退”。比如,ofo方面就表示:“我们的押金都是秒退的,直接退还。”摩拜单车方面则表示,他们专门开立了存放押金的银行账户,100%确保押金的资金安全,专款专用。并承诺“当用户发起退押金请求时,随时满足需求;退款即刻经由第三方支付渠道,原路退还给用户。”
另一细节是,摩拜单车的押金说明中退款部分还特别解释称,“对于部分使用银行卡内余额充值押金的用户,退款时间还依赖银行转账的处理时间。所以部分用户仍需等待2~7个工作日不等,押金原路退回。”
律师:仍需防范“跑路情况”
2月22日,赵占领接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“押金的收取存在一定的合理性,而且现行法律也未禁止。至于押金金额高低、退还方式是直接退还是需要另行申请,这些属于企业经营自主权的范围,也是消费者和企业双方合议的结果,消费者觉得押金金额过高、不直接退款,可以不予接受,用脚投票。”
摩拜单车方面则表示,“据了解,目前我国法律法规尚未针对共享单车押金作出具体规定。我们会严格依照法律法规开展业务,并以高于行业水平的最高标准,严格监管、100%确保用户押金的安全。”
不过,赵占领也表示,之所以要对单车平台收取的押金进行监管,主要是为了防止平台跑路、押金无处索要或由于特殊情况而出现兑付危机。解决这一问题的关键在于对押金设立专用账户,接受第三方监管,防止押金被挪作他用。另外,为防止出现“跑路”等情况发生,对于需要收取大量用户押金的企业,可要求其建立保证金机制,即按照收取押金总额的一定比例向监管部门交付保证金。
下一篇: 重大消息 支付宝将关闭这项重要功能
产能过剩、进入市场的低门槛以及竞争者之间的道德底线低下、这些企业根本无法控制的不确定性,将让公共单车行业早早地陷入无序而无奈的泥潭。 本周,上海市交通委集中约谈多家共享单车公司,沟通了几个议题,同时通知大家,同学们服务市民的积极性实在太高了
日前,全国首个共享单车团体标准在上海出炉。北京青年报记者发现,这份由上海质监局、上海自行车协会等单位共同起草的团体标准中对共享单车的硬件也提出了更高要求,包括3年强制报废、关键零部件质量需高于国家标准的要求等。 共享单车的升级换代迫在眉睫,
谁也不会料到,共享单车行业的搏杀来得如此之快。 从去年秋天开始,共享单车大战开始逐步蔓延,如今已到生死存亡的关键时刻。假如有公司年内倒下,也不会在市场掀起多大的浪花。而在共享单车厮杀的背后,则是资本大佬的鼎力相助。著名的投资机构有耳熟能详的
2月21日,深圳南山区公共自行车仓库调度中心内,堆放了各种共享单车及市政单车。 ●ofo深圳团队反映,南山市政单车运营方大量收缴路边停放的ofo、小蓝、摩拜等品牌共享单车 ●南山区城管局称,共享单车和市政单车之间不存在竞争关系,因共享单车乱停放,故聘