还在玩摩拜单车你就out了！共享汽车早已到福建

　　红白黄蓝各色的共享单车，陆续登陆各大城市，改变了我们短程出行的方式。如果这两轮的自行车，换成了四轮的汽车，我们的出行又会怎样呢?

　　目前在我们“大胡建”(福建省)，有三个个地方已经出现了和共享单车类似的“共享汽车”，一处是在三明永安市，一处是在厦门市，一处是福州市，其他地市暂时还没有，不过已有企业表示在筹备抢滩登陆。

　　1.福州共享汽车

　　两款共享汽车“落户”大学城

　　记者昨日了解到，互联网分时用车租赁平台福建省嗒嗒用车科技有限公司(以下简称“嗒嗒用车”)，于去年11月进入福州大学城，目前已在当地设立15个指定存取车网点，投放众泰和吉利纯电动新能源分时租赁汽车70辆，今年还将继续扩大投放规模。

　　“嗒嗒用车”进入福州后在大学城投放的70辆共享汽车，均挂着厦门牌照，车内只有两座。记者9日在大学城走访5处共享汽车网点，仅在福建中医药大学旁的一处共享汽车网点，找到一辆共享汽车，蓝白色的车身，看起来小巧轻便。车身上的“分时租赁”字眼和二维码，显示了这辆车与众不同。

　　网点拟扩展至机场火车站等地

　　昨日，记者联系上了“嗒嗒用车”福州区运营团队，相关负责人介绍，共享汽车模式易为年轻人所接受，因而该团队将共享汽车的第一站选在大学城。谈及目前的共享汽车的投放网点，负责人介绍，投放网点已由最初的7个扩展到了现在的15个。团队目前已经考虑在机场、火车站、宝龙城市广场投放车辆，目前正在和相关方面进行接洽。

　　首批投放的70辆共享汽车分成两部分，一部分投放网点使用，剩下的作为机动车辆。每个网点投放的共享汽车为2辆到4辆不等。由于大学生是使用的主体，因上课等原因，周一到周四车辆供应充足，但到了周末，会出现一车难求的情况。

　　相关负责人告诉记者，今年将扩大共享汽车的投放量，两座的纯电动新能源共享汽车，或将增加50辆。该平台四座及五座的纯电动新能源共享汽车，将在福州投放100辆上下。

　　提供多种租赁服务还车要到网点

　　记者了解到，用户可通过下载APP，上传身份证、驾照注册成为会员后，之后预订车辆下单，完成支付后，即可前往车辆所在网点，使用预订车。使用结束后，可前往任一网点还车。

　　目前“嗒嗒用车”提供多种租赁服务。在计费方式上，以时租业务为例，为按时计费，每小时18元，超时则按每分钟0.3元收费。新用户要在该平台的官方微店充值800元的保证金。“当你不想再用共享汽车时，可以申请退款。”负责人说。

　　车辆在行驶途中，如果遇到故障怎么办?工作人员表示，如果出现故障或者因为没电影响到正常驾驶，平台将帮助联系拖车将共享汽车送离现场。每辆共享汽车都已经投保，发生事故时，理赔费由保险方承担，但车辆因事故无法运营，客户要付一定的车辆延误费用。

　　2.永安微公交

　　令记者意想不到的是，福建出现的第一批分时租赁汽车(“共享汽车”)竟然落在三明永安市。

　　1007记者近日联系三明永安公交公司了解到，去年6月份，永安市公交公司就在市区范围内投用了一批名为“微公交”的新能源电动汽车。这种全新的租车模式由永安市政府主动与清华大学对接合作，全额出资开展。目前全市有两款车型共160辆，广受好评。

　　永安“微公交”目前采用的是工作人员值守的形式，想用车的话必须要先交500元押金办理会员卡，刷卡即可分时租车。城区里面有14个网点，目前还必须在指定的网点取车、租车、还车。

　　永安“微公交”的计价方式为按时收费，第一小时4元(部分为3元/小时)，第二小时10元，三小时50元，四小时80元，五小时120元，当日封顶收费120元。在每天的下班时间(19:00)之前，网点工作人员会拨打电话提醒驾驶员及时归还。车上还装有即使断电也能继续使用的GPS定位系统，来防止一些司机租车不还、公车私用的情况发生。

　　市民正在使用“微公交”

　　Q:如果租车过程中不小心出现交通违法、车辆损伤，甚至出了事故，驾驶员需要承担责任吗?

　　永安市公交公司负责人潘副经理介绍，不同情况下驾驶人承担责任的大小、有无都有细分，这些在办理会员卡之前都会提前告知，但依然还存在个别车辆受损只能公司修理、交通违法后租赁者逃避处罚的情况。这时公司也会采用一些特殊的手段，比如取消他的会员资格甚至是向法院提起诉讼的方式来解决。

　　3.厦门共享汽车

　　而在厦门的共享汽车，在操作流程上却和永安“微公交”有着不小的区别，不仅无人值守，并且取车、用车更加方便，小编带大家来体验一下~

　　厦门“共享汽车”

　　厦门目前主流的“分时租赁汽车”主要有三大类别，分别是“潮人用车”、“一度用车”和“gofun出行”。他们的租车方式更新潮，也更符合咱们年轻人的风格——APP扫码。

　　潮人用车

　　gofun出行

　　如何使用?

　　三款“分时租车”的手机应用界面大同小异。登录手机App后，用户的实时位置将出现在地图上，用户可查到附近有哪些可用车辆，其中“潮人用车”、“一度用车”同属一家公司经营管理。

　　租车前，都必须先在APP上通过身份验证，建议有兴趣的朋友可先行认证再前往租车，一般认证等待时长约为30-60分钟。

　　就拿“gofun出行”为例(别问为什么，英文名比较洋气)：在使用租车服务时，必须先缴纳699元的押金，使用完毕后可手动选择退还。押金退还将于20个工作日内到账，如果是经常使用的小伙伴，建议押金存在帐户里就好，不然每次都必须再充值押金。

　　而虽然是用APP，但“gofun”的汽车还是必须要在指定的停车区域进行车辆交接，而这些在APP上都有地图进行标注。租车前，必须选择还车网点，有“同取车网点”及“查看目的地附近网点”可选。

　　“gofun出行”的计价方式并不是按时计价，而是按公里数，每公里收费1元钱。不过，驾驶员最长的租车时间为36个小时，超过时间未归还将会被掐断车辆的电源，无法行驶。如果想继续使用可以在还车后重新用APP操作，但千万注意电量。

　　此外，针对租车过程中可能出现的事故，"gofun出行"也采取了一些措施，比如设置了10元钱的保险费，购买保险后只要是1500元以下的损失都由公司承担。

　　看完上面的介绍，是不是有种马上就想去体验共享汽车的冲动?哎哎哎，别急，还没说完……

　　1充电难，停车难

　　目前，市面上大部分“分时租赁汽车”都是新能源电动汽车，基本在电量低于20%左右就需要停车充电。然而在上面提到的永安、厦门，用于新能源汽车充电的充电站、充电桩尚未完全普及。以永安为例，目前只有在14个网点中设置了104个充电桩，连所有的车辆同时充电都不能保证。而在厦门更是只有在机场等一些少数网点设有充电桩，一旦车子没电，驾驶员麻烦可就大了。

　　至于停车，永安由于设置了专门的网点并且有人员负责管理，情况较好;但在厦门，要么就是没有设置专门的车位，借用公共停车场停放，即便有，那也是分布不均，分散在各地。

　　停车不好停，难免有人乱停车，有的甚至直接骑在了绿化带上，这可不仅是“违停”，园林执法部门也可以开出罚单(至少500大洋)，得本人去交警和园林那里处理!

　　2公车私用

　　据永安公交公司负责人介绍，在经营过程中经常发现有驾驶员租完车后拿来给其他人当教练车去练车，甚至是用来载人营运。这样既违反了相关法律法规，同时也给车辆的性能安全带来相当大的威胁。直到目前，公司仍未找到有效的解决措施，只能呼吁大家文明租车，文明用车，但也提醒大家，如果这样的行为被相关部门发现，同样是要面临重罚!

　　3无证也营运，监管未完善

　　在永安，“微公交”作为政府牵头发起的新兴产业，在行政审批这一方面自然是顺风顺水，没有遇到什么大问题。

　　但在厦门，作为企业自发投用的这些“分时租赁汽车”，就不得不先向运管部门申请租赁资格、营运资格，在获得行政审批后才能正式上路营运。然而，据记者从厦门运管处了解到，截至目前，厦门市仍有不少“分时租赁汽车”没有取得租赁证，甚至连我们上面提及的“gofun出行”企业本身都尚未通过运管审核，获得经营许可。这些车上路可能会面临被扣车的风险。

　　因此，大家在使用“共享汽车”时，一定要先检查车辆是否具有行驶证和租赁证，发现问题也要及时拨打12328交通服务热线进行投诉。

　　小编手记：

　　其实不管是对企业来说，还是咱们普通老百姓，建立起真正完善的“分时租赁汽车”监管、认定标准才是亟待解决的问题。虽说有些部门已经意识到了这方面的管理问题，但却苦于无法可依，迟迟不能监管。希望管理部门要么像永安市那样支持扶持企业发展，要么就尽快出台行业规范和执行细则对行业进行合理引导，对各种显而易见的违规违法经营行为进行打击。“分时租赁汽车”的出现是对公共交通的补充，只有租赁企业更多地担当，消费者更大地自觉，职能部门更多地监管，才能真正让“分时租赁汽车“”物尽其用，方便市民出行。