5万元左右自动挡买什么车好

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　　5万元左右自动挡汽车一：2009款 奇瑞QQ3

　　相关车型：1.0L自由巡航版 / 1.0L快乐巡航版 / 1.1L自动启航版

　　厂商报价：4.78万 / 5.08万 / 4.78万

　　百公里等速油耗：5.6L

　　QQ是估计是中国微型车的祖师爷了，到现在车市销量排行榜上还名列前茅，技术也越来越成熟，以前小毛病较多的状况，也大幅减少，毕竟奇瑞是真正作出经验了。QQ3在05年就推出了自动挡车型，堪称中国最早有自动挡的小车，保有量大，因此选它的售后养车费用应该比其他同级车更经济一些。

　　虽然是微型车，QQ3不仅配有5挡手自一体变速器，双安全气囊和ABS+EBD都有，QQ3自动启航版搭载的1.1升排量发动机，数据表现相对可以，最高功率50千瓦/6000转，最大扭矩90牛米/3500转，但由于采用源于F1技术的AMT变速箱技术(利用机械电子控制，代替驾驶员完成踩离合换挡的操作，本质还是手动变速箱)，燃油经济性非常不错，维护成本也较低。

　　奇瑞QQ3推出启航版系列车型，全面增加了动力转向、电动门窗、电动后视镜、中央门锁等人性化装备，获得了消费者的一致认可。QQ3自动挡启航版还配备了倒车雷达、数字仪表、后扰流板、行李架等时尚外观装饰。

　　不要看着QQ小，空间绝对是QQ的强项，身材高大的朋友也不用担心QQ的空间不够，对于三口之家来说，QQ是绝对够用的，虽然后备箱偏小，但通过对后排座椅4/6折叠，同样可以携带不少物品。

　　5万元左右自动挡汽车二：2009款 吉利熊猫

　　相关车型：1.3L自动灵动版 / 1.3L自动乐动版 / 1.3L自动无敌版

　　厂商报价：5.18万 / 5.48万 / 5.78万

　　百公里等速油耗：6.3L

　　吉利是与奇瑞同时期成长起来的自主品牌，在争议与褒奖中飞速发展，近日更是传说要收购沃尔沃，足见其吉利的雄厚实力。吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。酷似熊猫的黑眼圈;尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，吉利熊猫的前雨刷均采用有骨架式设计，对前车窗的附着力很到位。

　　熊猫没有使用AMT半自动变速箱，而是采用自主研发的4速自动变速箱。对于一台1.3L的四缸小车来说，4个挡位应付日常行驶已然绰绰有余。配备的MR79Q发动机，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，同时具有国内C-NCAP4星级别安全水平。

　　熊猫同样配置丰富，ABS+EBD已成为熊猫自动挡的标配，其他6安全气囊、6喇叭音响和泊车辅助、EPS随速助力转向系统、安全带未带提示、遥控钥匙等高级装备也有所配置。

　　熊猫的内部空间还算尚可，只是方向盘的设计，不太适合像功夫熊猫一样大块头的人。行李箱容积突破200升，达到205升，整车实用性得到质的提高。并且同档次“古董级”自动挡小车相比，其绝对够新潮，您这可是“国宝”级车型。

　　5万元左右自动挡汽车三：长安奔奔

　　相关车型：1.3L 自动舒适型 / 1.3L 自动超值型

　　厂商报价：4.98万 / 5.88万

　　百公里等速油耗：5.5 L

　　自07年上市以来，长安奔奔一直就是QQ强有力的竞争对手。它由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造。

　　车身大气动感，简洁有力又协调统一。侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线。大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔。尾灯精美时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。

　　内饰依然选择了偏向运动风格，更适合年轻人的口味。整体效果还比较不错，用料虽然一般，但也对的起奔奔的身价。可惜的是仅有5.88万的顶配车型才有ABS+EBD的配置，4.98万元的舒适型没有助力转向，仅配置单气囊、前电动窗，其他配置均不如QQ3，没有后门电窗、倒车雷达、电动后视镜。舒适配置少之又少，虽然提高了驾驶的动力性和便利性，却大大损失了舒适性。

　　搭载了爱信DSS智能自动变速系统的电控4速自动变速器，具有雪地起步防滑的雪地模式，并采用了免维护、终身不换润滑油的设计，寿命长、可靠性高，有效的增加了行车安全性。全铝发动机最大功率63Kw，最大扭矩110Nm，同时低转速调教更加适合在城市使用。不过毕竟是1.3L匹配自动变速箱，有车主反映油耗比厂商参考数据要高一些。

　　5万元左右自动挡汽车四：2009款 长安铃木 新奥拓

　　相关车型：1.0L 自动豪华版

　　厂商报价：5.89万

　　百公里等速油耗：5.73 L

　　看到新奥拓，人们都会不由自主的想到曾经火遍大江南北的经典老奥拓。外观方面，新奥拓外形设计更圆润可爱，不像老款奥拓车型那样中性化。车身曲线柔和自然，全新奥拓的前大灯采用圆形造型，犹如一双圆圆的大眼睛，而前进气格栅独特的大嘴造型，给新奥拓增添了些许灵气。

　　变速箱工作起来比较柔顺，油门踏板的反应都比较灵敏。另外这款车的油门较轻，30～50km/h的行驶速度时提速也比较快，这是大多数人在城市道路上驾驶时所需要的性能。新奥拓搭载着铃木汽车最新研发的K10B全铝发动机，采用了稀薄燃烧技术对提高燃油经济性起到一定的作用。虽然为1.0升排量，但最大功率为53千瓦，最大扭矩则为90牛米，达到了欧5排放标准。作为一款微型轿车，新奥拓的风阻系数达到了0.3，再加上855kg的整备质量，对整车的动力性能有很大帮助。

　　细节处还是有很多我们熟悉的地方，比如方向盘，样式跟雨燕完全一样。仪表盘的样式有点效仿MINI的意思，一大一小两只表盘，小的是转速表，正常仪表盘的左斜上方，大的是时速表，在常规的仪表位置，识别很清晰。

　　新奥拓在车身尺寸方面相比老款奥拓的尺寸增加不少，轴距也由老款的2175mm增加到2360mm。不过这车空间还是不占优，驾驶空间还可以，但是很明显后排空间受到了驾驶空间的挤压，如果前后排都坐人的话，后排的人可能会感到比较憋屈。