韩国临近崩盘之迹 中企狠狠补上了一刀

韩国最大的海上运输公司韩进海运陷入资金困境濒临破产，已于8月31日决定向首尔中央地方法院申请法定管理(指对频临倒闭的企业，由法院指定第三者管理)。法国国际广播电台9月29日消息称，中国国营的中国远洋运输集团近日宣布愿意出资购买韩进海运在全世界(包括亚洲、美国、欧洲)的所有码头设施，但不考虑购买韩进拥有的运输船只。

韩国航运巨头韩进海运申请破产

　　据中国远洋运输集团负责人透露，只要韩进愿意，中国远洋航运可以购买韩进的港口码头设施。但该负责人说，中国远洋没有任何意图购买韩进的运输海船。

停靠在码头的韩进海运货轮

　　韩进在全球拥有13座海港码头设施，主要分布在亚洲，但在美国，西班牙，和比利时也有码头设施。

　　韩进在被银行拒绝融资解决多达47亿9000万欧元的债务压力以后，被迫置于司法安置破产状态。

　　世界经济放缓导致全球海运超能严重，世界多家海运公司都陷入困境。韩进海运列世界第7大海运公司，如果宣告破产，也将是世界最大的海运公司破产案。

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　　如果中国远洋能够购买韩国韩进海运的港口码头，中国远洋将能够把港口码头触角伸长至美国加利福尼亚。中国远洋是亚洲最大的海洋运输公司。专家认为，中国远洋购得韩进港口设施，将重新改写中国远洋的航行线与版图。

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　　中国远洋竞购韩进港口设施比较困难，除了有其他对手竞争，也可能有关卡限制。中国远洋今年8月与希腊海洋运输港口最高管理人比雷埃夫斯公司签约购买大部分股份，并获得经营权至2052年，这是中国远洋第一个国际并购成功。

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　　中国远洋运输集团总部设在上海，是今年刚刚由中国海运集团与中国远洋运输公司合并而成，是世界第四大海运集团。中国希望组建最大的海运集团，经营海运和集装箱。

朴槿惠的日子并不好过

　　28日，中国远洋运输集团下属的中国远洋航运港口公司宣布获得阿布扎比港口的集装箱码头建设与使用权合同，获得35年的特许经营权。中国对这一港口投资7亿3800万美元。