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杭州公交车事故最新消息 杭州公交车事故全过程视频图片曝光

2016-03-03 阅读次数:

  据报道,近日,杭州一公交车发生事故,公交在站内等着乘客上车时,一辆货车直撞过来,整个过程,前后仅7秒钟。造成1死5伤!

杭州公交车事故 事故全过程视频曝光

  昨天上午9点多,沈半路张家园公交站台上,一群乘客正在候车。

  等待十几分钟后,一辆307路公交车驶来,斜着插入港湾式公交站。乘客们簇拥向前,准备上车,没想到,还没走到车门,一辆满载黄沙的货车从公交车右侧迎头撞上来……

  1死5伤!

  受伤乘客陈师傅说,事发时已是上午9点多,早高峰过后的车站里,候车人并不多。当307路公交车到站后,他和六七位乘客快步聚到一起,准备上车。

  没有想到,就在大家走下站台时,货车闯了过来。“这趟车有六七个人在等,我站在最靠公交车门的位置,就等着开门了,哪里晓得突然人压人,我是被人压着倒下的。”陈师傅的背部和腿部受伤,不过意识很清楚。

  另一名受伤乘客小李是一位孕妇,已经怀孕4个月了,她的腿部有明显的擦伤,裤子也被磨得一塌糊涂。幸运的是,经过检查,小李母子平安。其他3名受伤乘客有不同程度受伤,但均无生命危险。

  除了5名伤者,另有一名女乘客在事故中因伤势过重而不治身亡。记者从抢救该乘客的杭钢医院了解到,这名女乘客因伤势严重,送到医院时便已失去生命体征。经检查,该乘客的头部、胸部、股盆部多处严重损伤,虽经一小时紧急抢救,但仍然回天乏术。

杭州公交车事故最新消息 杭州公交车事故全过程视频图片曝光

  事发全过程仅7秒钟 撞击前乘客几无察觉

  昨天下午,记者从交警部门获得了两段道路治安监控记录下的事故全过程视频。

  事发的张家园公交站位于沈半路,靠近临丁路和永祥街交叉口。这是一个长约20米的公交站台,有10条公交线路在此设站停靠,周围不少居民都需要在此候车出行。此外,沈半路该路段西向东方向有三车道,最右侧另有长约30米的港湾式公交停靠区域。

  从其中一段视频中可以看到,事故发生前,装载黄沙的货车自北向南行驶在右侧车道上,速度不算快,车辆右轮紧贴右侧白线。

  随后,307路公交车从左侧快速切入货车所在车道,并超越货车,车头直接抢进港湾式公交停靠区域。

  此时,货车因前方去路被公交车阻挡,便向右变向,直接冲入港湾式公交停靠区域内,正好撞上走下站台准备上车的人群。

  整个过程,前后仅7秒钟。

  另一段视频记录的则是事发时公交站台前的情况。当时,307路公交车车头进入港湾式公交停靠区域后并未立即停下,而是修正方向后向前开出数米。候车乘客们此时的注意力集中到了公交车上,全都向车门方向看去,并互相簇拥着走下公交站台。

  乘客中,有一名男子似乎注意到了后方有货车靠近,多次抬头向左后方张望,但不知出于何种原因,该男子之后并未留意危险正在靠近,跟着其他乘客继续向公交车行进。另有一名乘客一直低头看着手机。随后,货车撞上了人群。

  “后面的车一下冲过来,大部分人只顾上车,根本没有发现还有一辆黄沙车在后面。”陈师傅回忆说。

  令人疑惑的是,受伤乘客反映,事故发生后,307路公交车并没有停下察看事故情况,而是直接驶离了公交车站。

  经初步调查,公交车驾驶人存在变更车道时影响其他车辆正常行驶的违法行为;轻型货车驾驶人存在违反禁令标志通行(走禁行线)、超载的违法行为。已排除该事故中,公交车驾驶人和轻型货车驾驶人毒驾、酒驾嫌疑。

  目前,该事故正在进一步调查中。

  从交警部门的事故简报中可以看出,公交车、货车均存在明显的交通违法行为。也就是说,对于此次事故,两辆大车的驾驶员都难脱干系。

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  中国交通事故频发的本质原因分析

  全世界每年死于交通事故的人数高达120多万,受伤者上千万,而在中国每年因交通事故死亡人数约十万之众,高居世界之首,是欧美发达国家的几倍。是什么原因导致中国交通事故频发呢,有说中国人素质差的、有说中国道路差的、有说中国交通管理差的、有说驾校教育有问题的、有说恶劣天气造成的,众说纷纭。为车友们分析中国交通事故频发的本质原因。

  我们分析任何事物和事故都要透过现象看本质,寻找到根本原因所在,才能真正认识事物和事故的本质。交通事故也不例外,分析交能事故酿成的原因,不能只看表面现象,更不能强调客观原因。交通事故的表象就是机动车与机动车、机动车与非机动车、机动车与行人、非机动车与非机动车、非机动车与行人、机动车或非机动车与物体之间,在交通道路和公共场所发生的撞碰、刮擦,并造成一定的物质损失和人员伤亡。那么大家可以清楚的看到机动车、非机动车都是靠人来驾驶操控的,也就是说所有交通事故都是人为的,交通事故的真正元凶其实就是人。我们从每一起交通事故中,都能寻找到肇事方(责任方)违反交通法的行为。交通参与者的违反交通法的行为,才是酿造交通事故的真实原因和根本原因。

  交通法的制定,就是为了规范人们参与交通的行为,确保交通畅通有序、确保交通安全。交通法上的每一条规定都沾满了交通事故遇难者的鲜血,每一个字上都有受害者及其亲人的泪水。虽然每一次违反交通法行为不一定能酿成事故,但每一起交通事故,都是因交通参与者的违反交通法行为酿成的。

  我们再来看看中国(大陆)交通现状,四个字就可概括:混乱无序。几乎我们每一个中国大陆人,在参与交通行为中,都有过违反交通法的行为。机动车与机动车、机动车与非机动车、车与人争道抢行,互不相让。第一天、每一时、每一刻,在每一条道路上您都会看到有人、有车在违法行走、行驶。我说的也许有点夸张,但在中国大陆违反交通法的现象是普遍存在的事实。

  去过香港和国外的朋友都知道,尤其是在法治国度,交通状况也可以用四个字来概括:井然有序。无论是车、还是人都能自觉遵守交通法。违反交通法的车和人也有,但那是极少数者。我不知道法治国家和地区是如何做到让人自觉遵守交通法的,也许外国人更珍惜自己的生命吧。但我知道中国大陆人普遍存在违反交通法行为的原因,人们对于交通法的认识不足,认为这只是交通规则。对违反交通法行为带来的危险、危害认识不足,行人和非机动车对机动车性能不了解,如:汽车制动是有距离的,视线是有盲区的,总是认为机动车不敢撞他们。行人和非机动车违法行为得不到处罚和纠正。机动车驾驶人心存侥幸,同样对违法行为的危害认识不足,总是鸣着喇叭向前冲,行人你不怕死吗?在有交警和监控的地方,尚能遵守法规,遵守交法的目地不是为了守法和避免交通事故,而是为了避免被处罚。国家对交通法的宣传不够,除考机动车驾驶证时学习交通法以外,几乎无人学习,对交通法的内容基本不知。就是考驾照的人也只是死记硬背,而不能真正理解其中的内容和含意。交警有法不依、执法不严、人情执法,在一定程度上助长了违章违法行为。总之,因为中国大陆人的安全意识淡薄、违章违法行为比国外多,交通事故自然也会比外国高了。

  遵守交通法是每一个公民应尽的义务,遵守交通法是珍惜生命的一种表现。国人必须提高对交法的认识,违反交通法的行为,不是不文明的表现,而是违法行为。充分认识道违反交通法的危害,提高安全意识。如果我们每一位行人、非机动车驾驶人在看到有车来临时停一下,每一位机动车驾驶人,在看到行人和非机动车时,少鸣一次笛,多踩一脚制动,减下速、让一让,那会减少多少事故的发生。宁停三分不抢一秒,生命只有一次,请自觉遵守交通法吧。

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