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航班降落轮胎丢失 丢在哪何时丢?目前尚不清楚

2017-10-17 阅读次数:

  当地时间16日上午,马来西亚航空公司由伦敦飞往吉隆坡的MH3航班,降落在吉隆坡国际机场后发现前机轮丢了个轮胎,留在机上的另一个轮胎已经变形。目前尚不清楚轮胎是在飞机降落过程中还是在飞行途中丢失。事发后,飞行员紧急停飞,并及时呼叫急救人员。

航班降落轮胎丢失
航班降落轮胎丢失

  马航近几年来频发意外事故,最近一起发生在9月15日。当天有外媒曝马来西亚航空吉隆坡-伦敦航线MH3航班紧急返回伦敦希思罗机场,事发原因未及时对外公布。

  就在当天稍早时候,伦敦西南部帕森斯格林(Parsons Green)地铁站发生爆炸事件,造成多人受伤。英国首相特蕾莎·梅对伤者表示慰问,并称赞应急响应部门的“勇敢回应”。她当天晚些时候主持召开政府紧急会议,商讨此次事件。伦敦市长萨迪克·汗谴责此次袭击事件,并称伦敦“永远不会被恐怖主义吓倒或击败”。

  而马航近几年来发生的最大意外当属MH370。10月3日,在历经3年的搜寻工作后,澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。此次马航MH370最终搜寻报告的发布意味着由澳大利亚主导的搜寻工作正式终结,而马来西亚方面相关的调查仍在继续。

  澳大利亚运输安全局发布的这份报告总计400多页,详细记录了各方为搜寻马航MH370所做的努力,特别是澳大利亚主导的水下搜索,包括如何确定搜索区域以及实施搜索的具体情况。搜寻马航MH370的过程堪称航空史上最大规模的一次行动,后来使用海底研究、洋流研究等技术,将飞机最有可能被找到的位置缩小到2.5万平方千米的范围。

  2014年3月8日零时42分,马来西亚航空MH370航班从吉隆坡起飞,原本计划6时30分降落北京首都机场,但是中途被人为关掉应答机,并偏离预定航线,从雷达屏幕中离奇消失。事发时,机上人员共有239人。

  对马航MH370的搜寻时间持续了1046天,覆盖12万平方千米的海底区域,总共耗资1.6亿美元。搜索行动于今年1月停止,除在印度洋沿岸多处发现被冲上岸的3块飞机残片外,没有找到这架飞机的下落。

  此前报道

  马航两起航空安全事故: 一飞机滑出跑道一飞机折返 吓坏机上乘客

  据外媒报道,马航的MH2718号航班当地时间4月8日在沙捞越诗巫机场降落时遭遇大雨天气,由于跑道湿滑,飞机滑出跑道。

  台湾“中广新闻网”报道称,马航表示,诗巫机场将关闭到当地时间晚上8点,以便移除这架飞机。马航并宣布,马航将取消9日从吉隆坡飞往诗巫的航班,受影响的乘客将会安排新航班。另外,滑出跑道班机上的行李,会尽快送还乘客。

  据报道,这架客机上有六名机组员和61名乘客,无人受伤。

  此外,马航还遭遇了另一起航空安全事故。据报道,一架马航从吉隆坡飞往澳大利亚墨尔本的班机起飞以后,机身强烈震动,中途折返吉隆坡国际机场。

  乘客反映,马航MH129号航班原定当地时间早上9点20分起飞,却延迟到10点20分才起飞。起飞后不久,机身强烈震动,机长马上决定折返。

  机上100多名乘客都吓坏了。空服人员说是出现技术问题。客机降落后,乘客回到入境大厅等待。

  这名乘客说,马航表示飞机还在维修,要乘客耐心等待安排,乘客担心飞机有问题,要求换机。

  马航证实了MH129延误的情况,但否认飞机出现技术问题。延迟起飞则是配合机场操作。马航发言人保证,没有技术问题,不会换机。发言人强调若有问题,班机绝不会起飞。

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