航班降落轮胎丢失 丢在哪何时丢？目前尚不清楚

　　当地时间16日上午，马来西亚航空公司由伦敦飞往吉隆坡的MH3航班，降落在吉隆坡国际机场后发现前机轮丢了个轮胎，留在机上的另一个轮胎已经变形。目前尚不清楚轮胎是在飞机降落过程中还是在飞行途中丢失。事发后，飞行员紧急停飞，并及时呼叫急救人员。

航班降落轮胎丢失

　　马航近几年来频发意外事故，最近一起发生在9月15日。当天有外媒曝马来西亚航空吉隆坡-伦敦航线MH3航班紧急返回伦敦希思罗机场，事发原因未及时对外公布。

　　就在当天稍早时候，伦敦西南部帕森斯格林(Parsons Green)地铁站发生爆炸事件，造成多人受伤。英国首相特蕾莎·梅对伤者表示慰问，并称赞应急响应部门的“勇敢回应”。她当天晚些时候主持召开政府紧急会议，商讨此次事件。伦敦市长萨迪克·汗谴责此次袭击事件，并称伦敦“永远不会被恐怖主义吓倒或击败”。

　　而马航近几年来发生的最大意外当属MH370。10月3日，在历经3年的搜寻工作后，澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。此次马航MH370最终搜寻报告的发布意味着由澳大利亚主导的搜寻工作正式终结，而马来西亚方面相关的调查仍在继续。

　　澳大利亚运输安全局发布的这份报告总计400多页，详细记录了各方为搜寻马航MH370所做的努力，特别是澳大利亚主导的水下搜索，包括如何确定搜索区域以及实施搜索的具体情况。搜寻马航MH370的过程堪称航空史上最大规模的一次行动，后来使用海底研究、洋流研究等技术，将飞机最有可能被找到的位置缩小到2.5万平方千米的范围。

　　2014年3月8日零时42分，马来西亚航空MH370航班从吉隆坡起飞，原本计划6时30分降落北京首都机场，但是中途被人为关掉应答机，并偏离预定航线，从雷达屏幕中离奇消失。事发时，机上人员共有239人。

　　对马航MH370的搜寻时间持续了1046天，覆盖12万平方千米的海底区域，总共耗资1.6亿美元。搜索行动于今年1月停止，除在印度洋沿岸多处发现被冲上岸的3块飞机残片外，没有找到这架飞机的下落。

　　此前报道

　　马航两起航空安全事故： 一飞机滑出跑道一飞机折返 吓坏机上乘客

　　据外媒报道，马航的MH2718号航班当地时间4月8日在沙捞越诗巫机场降落时遭遇大雨天气，由于跑道湿滑，飞机滑出跑道。

　　台湾“中广新闻网”报道称，马航表示，诗巫机场将关闭到当地时间晚上8点，以便移除这架飞机。马航并宣布，马航将取消9日从吉隆坡飞往诗巫的航班，受影响的乘客将会安排新航班。另外，滑出跑道班机上的行李，会尽快送还乘客。

　　据报道，这架客机上有六名机组员和61名乘客，无人受伤。

　　此外，马航还遭遇了另一起航空安全事故。据报道，一架马航从吉隆坡飞往澳大利亚墨尔本的班机起飞以后，机身强烈震动，中途折返吉隆坡国际机场。

　　乘客反映，马航MH129号航班原定当地时间早上9点20分起飞，却延迟到10点20分才起飞。起飞后不久，机身强烈震动，机长马上决定折返。

　　机上100多名乘客都吓坏了。空服人员说是出现技术问题。客机降落后，乘客回到入境大厅等待。

　　这名乘客说，马航表示飞机还在维修，要乘客耐心等待安排，乘客担心飞机有问题，要求换机。

　　马航证实了MH129延误的情况，但否认飞机出现技术问题。延迟起飞则是配合机场操作。马航发言人保证，没有技术问题，不会换机。发言人强调若有问题，班机绝不会起飞。