豪华车都来“撞脸” 汽车设计越来越国际范儿(2)

　　巧合的背后是准确把握了国际潮流与趋势

　　随着这几年中国连续坐拥世界头号汽车产销大国，几乎全球所有车企的资源都在向中国集中，我们已经看到越来越多的“中国式设计”和特供版车型;与此同时，中国人的审美也越来越影响国际潮流与趋势，中国已经深度融入世界汽车产业的版图了。

　　这些年，我们看到本土品牌推出的新车颜值越来越高，越来越具有国际范儿，对于审美趋势和潮流的把握也是越来越自信。俗话说“思路决定出路，观念决定方向”，抛弃传统的制造业思维，拥抱互联网思维，全世界所有的车企都在积极迎接变革与挑战，寻求自我的重新定位以及汽车产业的商业模式的重塑。站在风口之上，在世界汽车产业版图新一轮的重构当中，作为新生力量的中国车企完全可能先声夺人。

　　事实上，上汽集团早在几年前就已经着手布局汽车全产业链和全生命周期的业务布局。2015年上汽集团提出X+项目，上汽大通在国内首提C2B概念的时候，很多人一开始并不理解，但是回头在看，上汽大通一小步，汽车工业一大步，最近德国三巨头也纷纷提出了这个理念。

　　再者，我们回归到撞脸本身这件事儿上来就事论事。将几大欧系品牌旗舰轿车最新一代产品的前脸放在一起，是不是也颇有雷同感?这其中并没有孰是孰非，应该说设计师们对于国际化的审美趋势和潮流的把握是一样的。

　　有人调侃汽车设计是“方久必圆，圆就必方”，除了审美之外，背后还受科技和环保需要以及造车工艺水平的进步影响，因而汽车设计的进步实际上是一个“螺旋式”的上升。

　　透过这次“巧合式”的撞脸，我们不仅看到本土汽车设计的崛起，对于国际范儿的审美趋势和潮流的把握趋同，同时，还看到了在汽车制造和工艺水平上的自信。