2017款宝马330Li试驾 向前！埃斯托蓝(6)

　　作为此番2017款改变的重点，我们有必要说说这台新的B系列发动机。了解BMW 3系车型的朋友应该都知道，在此之前的328车款搭载的是一台编号N20的发动机，而新款车型则使用的是B48机型。先说说为什么叫“B48”，字母“B”是宝马模块化发动机，“4”就是直列四缸(如果是3，就代表直列三缸，如果是5，就代表直列六缸，)，而数字“8”则表示汽油发动机(如果是7，就代表柴油发动机)。

　　两者结构上，B48明显要比N20集成化更高，举个简单的例子，在N20的缸体上，燃烧室和曲轴箱是分开的，而在B48上，这两部分则整合为一个部件;无独有偶，B48发动机把还原来的涡轮中冷器改为了水冷形式，并且集成在了进气歧管内。这样一来，相比独立布置涡轮中冷器的N20来说，B48缩短了涡轮气流的路径，传输过程中气流受温度影响更小，为进气端提供了温度更低且更稳定的增压气流，这无异于增加了发动机的功率耐受性;而在排气端，也在用了集成式涡轮设计，铝合金排气歧管与涡轮增压器集合一体铸造，并且独立增加了一套水冷散热系统，水泵是电子式，不受发动机是否工作的影响，相应的，对于驾驶者来说，这台B48发动机会在各工况情况的动力输出稳定性上有更好表现。