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2017款宝马330Li试驾 向前!埃斯托蓝(6)

2016-11-13 阅读次数:

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  作为此番2017款改变的重点,我们有必要说说这台新的B系列发动机。了解BMW 3系车型的朋友应该都知道,在此之前的328车款搭载的是一台编号N20的发动机,而新款车型则使用的是B48机型。先说说为什么叫“B48”,字母“B”是宝马模块化发动机,“4”就是直列四缸(如果是3,就代表直列三缸,如果是5,就代表直列六缸,),而数字“8”则表示汽油发动机(如果是7,就代表柴油发动机)。

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  两者结构上,B48明显要比N20集成化更高,举个简单的例子,在N20的缸体上,燃烧室和曲轴箱是分开的,而在B48上,这两部分则整合为一个部件;无独有偶,B48发动机把还原来的涡轮中冷器改为了水冷形式,并且集成在了进气歧管内。这样一来,相比独立布置涡轮中冷器的N20来说,B48缩短了涡轮气流的路径,传输过程中气流受温度影响更小,为进气端提供了温度更低且更稳定的增压气流,这无异于增加了发动机的功率耐受性;而在排气端,也在用了集成式涡轮设计,铝合金排气歧管与涡轮增压器集合一体铸造,并且独立增加了一套水冷散热系统,水泵是电子式,不受发动机是否工作的影响,相应的,对于驾驶者来说,这台B48发动机会在各工况情况的动力输出稳定性上有更好表现。

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